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打开安全顶窗应急出口的运动方式应采用铰接式或弹射式。
铰接式安全顶窗应铰接于朝向车辆前或后的一端并向外开启，且 开启角度应不小于100°，并可以保持在 开启角度。弹射式安全顶窗应向外开启，不允许操作时整个从车辆上分离，且不应对车外人员构成危险，并应有效地防止误操作。
通风设备 安全顶窗的关闭位置与通风窗完全开启的位置之间的高度差应不大于300mm。安全顶窗作为应急出口开启后，应保证车内外进出的畅通，且尺寸应满足GB 13094（客车结构安全要求）或GB 18986（轻型客车结构安全要求）的规定：顶风窗内框逃生净面积应大于400000平方毫米，此面积内可内接一个500mm＊700mm的长方形。
7 安全顶窗装于车内的一面应有醒目的开启方法标识和“应急出口”标识。对弹射式和铰接式安全顶窗，扳手（旋钮）处应贴有醒目的推拉方向标志。
“应急出口”及“操作说明”字体字高不得低于10mm。
顶风窗的丁基胶条（随顶风窗配）在顶风窗周圈（四边）粘贴时不允许存在断裂、昌图当地对接，四条边（各边）必须用整条粘接，在四个角不允许对接处理，必须进行搭接处理，且不允许存在任何缺角；
3) 顶风窗预留的安装孔位置（预埋的螺钉垫片中心孔或预留的螺钉固定孔）相对车身顶盖蒙皮上的顶风窗安装洞口位置，周圈必须离洞口的尺寸大于5mm以上。 装有电控装置的安全顶窗，电动机应符合QC/T 413-2002（汽车电气设备基本技术条件）的要求，其中盐雾试验不得低于48h。安全顶窗处于工作状态时，运行噪声应不大于66dB（A）。安全顶窗在使用通风功能时，连续启闭8000次应无卡滞及零件损坏等情况发生。通风设备安全顶窗在开启通风窗状态，经受QC/T 413-2002中表3规定的“其它部位”振动试验后，安全顶窗各零部件的连接应牢固可靠无松动，没有可见的变形；零部件固定部位处应无开裂现象；电气系统正常工作。电动机的无线电搔扰特性应符合GB 18655（用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法）的规定。
16 带换气扇式的安全顶窗配带的低压电线束、昌图插接器的接触电阻、昌图当地电压降及插拔力等应符合QC/T 29106（汽车低压电线束技术条件）的规定。
通风设备内框固定点处强度可靠，避免出现固定点处开裂、昌图本地固定螺钉脱落现象。顶风窗内框的固定方式应为：由自下而上的螺钉固定住内框的水平边缘，以避免出现内框的水平边缘与顶板之间不贴合、昌图漏缝隙现象。固定点处螺钉底孔壁厚应和副框翻边平齐或高出副框翻边1mm、昌图同城在螺钉孔四周增加加强筋。
实物尺寸应满足图纸要求；其他没有规定项应满足相应的 标准/企业标准及海外目标市场标准对应条款要求。
顶风窗换气扇开启时，换气量必须大于200m3／h,通过测试通风窗出风口处的风速和出风口面积，利用公式V＝3600×S×Vp（式中：V：单台换气扇的换气量，m3／h； S：换气扇出风口截面积,m2；Vp ：平均风速，m/s）。
23 顶风窗开启手柄保护罩要求反复使用100次以上，并且不能出现断裂等失效模式（此项只针对带手柄保护罩的顶风窗）。
通风天窗漏雨问题和自然通风天窗作用特点
通风天窗常常被称为通风器、昌图附近自然通风器、昌图当地通风气楼，是工业建筑上常用大型集通风采光排烟为一体的屋顶设备，在帮助建筑改善空气质量方面起着重要作用。
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